越是在繁華的都市，越難看到藍天，為了更好地保護我們的地球—我們賴以生存的生活環(huán)境，越來越多的人開始留意到環(huán)保的問題，新能源汽車、電動汽車，也漸漸進入大眾的視野并且投入使用。但是實際上，電動汽車電機與普通電機之間還是存在較大的差別，所以為了滿足對電動汽車電機的平衡需求，特地研發(fā)了電動汽車電機平衡機，也可以叫做新能源驅動電機平衡機。
電動汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，如比亞迪的朝代系列，2015年上市的比亞迪-唐，就是采用的半電力驅動混合動力的結構，純電續(xù)駛歷程可達80公里。電動汽車電機也叫新能源汽車驅動電機，與一般發(fā)動機不同，在性能要求和驅動原理上兩者之間都存在著明顯的區(qū)別。

電動汽車電機與普通電機之間存在明顯的差別：
1.電動汽車電機需要有較大的啟動轉矩，有良好的啟動性能和叫好的加速性能；
2.電動汽車電機的恒功率范圍應該設計的廣一些，來滿足電動汽車告訴行駛時候的轉矩輸出，保證最高時速；
3.電動汽車電機應該具備較大范圍的調速能力，保證駕駛的時候能夠隨時調整電動汽車的行駛速度和相應的驅動力；
4.電動汽車電機的外形尺寸要盡可能小，以期達到功率密度的最優(yōu)化；
5.應該有較好的耐溫和耐潮濕性，能夠在比較惡劣的環(huán)境下工作；
6.要考慮到綜合電機控制器是否能夠有效地回收制動產(chǎn)生的能量。
我們生存的環(huán)境其實大家都有目共睹，越是去發(fā)達的城市、一線城市，越能感受到揮散不去的霧，節(jié)能減排迫在眉睫。
新能源電機平衡機、環(huán)保電機平衡機，主要就是應用于中小型環(huán)保電機的的平衡修正的。圈帶傳動配合變頻調速電機驅動，能夠很好的保證新能源電機的平衡質量和精度；先進的電測系統(tǒng)，人機界面友好，功能強大；還有專業(yè)設計的擺架，能夠有效傳遞機械力，振動阻尼小。新能源電機平衡機、環(huán)保電機平衡機充分考慮了新能源電機的獨特性和專業(yè)性，模塊化的專業(yè)設計，能適合各種類型的環(huán)保電機轉子的平衡檢測和校正，平衡效率很高。
動平衡機將積極響應國家號召，與其他企業(yè)一道，在節(jié)能減排的環(huán)保之路上前行。

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